N-VAN車中泊の快適性を上げるべく、ベッドキットを導入しました。
選んだのは、人気の「MGR customs」のパンチカーペットタイプです。
ベッドキット導入後の車内
取り付けの際、車体に穴あけや面倒な加工は一切必要ありません。説明書通りに組み立てるだけなので、一人でも2時間ほどで簡単に完成しました。
MGRのベッドキットは数段階の高さ調整が可能です。私は「助手席を倒してフラットにしたときの高さ」にピタッと合わせて組み立てました。これで前後の段差がゼロになり、完璧なワンルーム空間が完成します。
【実測】床下の収納サイズ
床下にはコンテナボックスを入れる予定ですが、参考サイズとして次のようになります。
- 床下の高さ：約24.5cm
- 助手席側（スライドドア部）の横幅：約50cm
- 運転席側（スライドドア部）の横幅：約36cm
ベッドキットの導入を決めた理由
N-VANを購入して1年、ベッドキットを導入するか否かずっと迷っていました。
というのも、N-VANはもとから助手席側フルフラットになるため、一人で車中泊するだけならベッドキットがなくても快適に過ごせます。
私の場合、ソロで車中泊+キャンプというのが基本スタイルなので、キャンプ道具は全部外に出して車内では寝るだけなので何の問題もありませんでした。
N-VAN車中泊＆キャンプにあると便利な道具 そんな中で今回導入に至った理由は、次のケースに対応するためです。
スノーボード車中泊
冬にはスキー場に前泊（車中泊）して、朝イチのゲレンデをスノーボードで滑るのが楽しみの一つ。
スキー場でN-VAN車中泊するのにあると便利な装備 車中泊する場所がスキー場の駐車場となるため、車中泊道具・スノーボード道具一式を外に出しておく訳にはいかず、車内がかなり手狭になります。
ベッドキットがあると、スノーボード道具一式を床下に収納できるので、広々快適に車中泊が楽しめます。
子供と二人で車中泊
小学生の子供と二人で車中泊キャンプに行くこともあります。
子供が小さい頃は運転席の後ろスペースで寝れていたのが、さすがに大きくなってくると窮屈に。
MGRのベッドキットは、運転席側もシートを倒して床下に入れることでフラットにすることができるため、二人でも広々寝転ぶことができます。
導入して分かったデメリット
一方で、ベッドキットを導入することで感じたデメリットもあります。
N-VANの強み「室内高」が狭くなる
N-VANの最大の強みである「天井の高さ」が、ベッドの高さ分だけ相殺されてしまいます。
位置が上がるため重い荷物の積み下ろしが少し大変になり、以前行っていた自転車のそのまま車載（トランポ）も高さが足りずできなくなりました。
N-VANに自転車を車載する方法 幸いにも、MGR製のベッドキットはフレーム部分が工具なしで簡単に着脱できる設計です。どうしても大きな荷物や自転車を積むときだけサッと取り外せば問題ないため、大きなストレスにはなっていません。
純正の半額以下！圧倒的なコストパフォーマンス
「ベッドキットは欲しいけど、値段が高い…」と躊躇している方も多いと思います。ホンダ純正アクセサリーの「マルチボード」は、ラゲッジ用とリア用を揃えるとかなりの高額になります。
しかし、MGR customsのベッドキットなら、純正品の約半額ほどの費用で一式が揃います！価格は抑えられていますがガタつきは一切なく、フィッティングも完璧。レビュー評価が非常に高いのも納得のクオリティです。
普段は荷物を置き、寝るときにマットを敷くスタイルの私は、擦れに強い「パンチカーペットタイプ」を選びました。もし車中泊の寝心地に特化したいなら、クッション材の入った「レザータイプ」も選べます。
予算をさらに抑えたい場合は「イレクターパイプでの自作」という手もあります。
N-VAN イレクターパイプDIY しかし、採寸やカットの手間、強度の安全性を考えると、この価格でプロクオリティが手に入るMGR製を買ってしまった方が結果的にタイパ（時間対効果）は高いと感じます。
