セローからミドルクラス・アドベンチャーバイクへの乗り換えを検討するにあたって、候補の中からまず1台目「スズキ Vストローム650」を1日レンタルして乗ってきました。
ミドルクラスのアドベンチャーバイクを検討中
普段乗っているセローと比較した個人的所感です。
見た目
お借りしたバイクは、「スズキ V-STROM 650XT ABS 2019」。
お顔は好き嫌いあると思う。
身長182cmの私にとって、サイズ感はちょうど良い感じ。
小さくて窮屈に見えるセローよりしっくりくる。
スペックよりも足つきは良くないと感じた。幅が広いからだと思う。
その上、足をつく位置にステップがあるので、それが邪魔でより足つきが損なわれる。
オフロードバイクと違って、アドベンチャーバイクはタンクが幅広でコックピットがデカイ。
総じて、見た目はよくある普通のアドベンチャーバイクという印象。
乗り心地
トルクもりもりのエンジン。峠道や坂道なんかでもぐいぐい走る。
250ccと違って、ミドルクラスのバイクはパワーも十分で、重たすぎることもないので扱いやすい。日本国内をツーリングするなら最適なサイズなんじゃないかな。
シートも長時間座っててお尻があまり痛くならない。セローはツーリングシートに替えてマシになったけど、それよりももう一段上の快適性。
いつも乗ってるセローのヒラヒラ乗れる感じはないけど、地に足のついた感じでカーブもしっかり曲がれる。
高速道路もとても快適。
セローだとその軽さから風に煽られてフラつくため、80km/hを超えたあたりから緊張しっぱなしで疲れるんだけど、このバイクは安定しているのでとてもリラックスして走れた。長距離ツーリングに高速道路をよく使うので、この点は重要。
気になったのは風防。
風除け効果はツーリングセローより少し高めな印象。が、風切り音がとてもうるさい。整流が不十分なのか、本当にうるさい。
ちなみに、ウィンドスクリーンは工具があれば高さ調節できたのだけど、今回はしていない。
乗り換えなるか？
セローのどこでもいける感をある程度残しつつ、ロングツーリングを快適にしたい。
そんなバイクをミドルクラスのアドベンチャーバイクに求めていたのですが、アドベンチャーバイク=冒険というよりは、オンロードの旅バイクというのが一般的な定義なのかなと思いました。
ツーリング先で、脇に逸れて入っていける未舗装路・酷道なんかを見かけたとき、「この先に何があるんだろう？どこに出るんだろう？」と突入していくのが面白い。
セローなんかは本当にどこでも入っていくことができ、ミドルクラスのバイクにそこまで求めていないものの、でも、どこでも走れる感はやはり欲しい。
このバイクはそれとは違った。
となると、オフロード寄りのテネレ700、アフリカツインが残る候補となる。
ただ、今回のバイクは車重213kgだったけど、それより重いアフリカツインはやはり厳しいかなと思ってる。
そんな訳で、次は本命テネレ700の試乗です。
Tenere700試乗（ミドルクラス・アドベンチャーバイクの検討中）
オンロードの旅バイクと考えると、トータルの性能とリーズナブルな価格で最適な一台なのでわと思います。
